零跑C01搭载了第三代高通骁龙8155数字座舱算力平台，并且匹配了AI人脸识别和自适应匹配系统，驾乘体验更加方便、智能。小鹏P7采用Xmart OS智能系统，绝大部分功能都需要在大屏内操作，便利性中规中矩。海豹有很多功能需要在大屏上操作，但依旧在档杆周围保留部分实体按键，有一点传统燃油车的感觉。
这些功能与配置在价位更高的奔驰E级260L上也并未出现，可见零跑C01在智能舒适驾享领域的勃勃雄心与诚意。而在用料上零跑C01的顶棚还采用了麂绒材质，豪华质感相当出众。
顶格装备 全方位安全呵护
豪车的气场和档次感相当关键，但对成熟用户来说，豪车的安全性能才是更关键的品质。作为一台定价17-28万元区间的车子，零跑C01的主被动安全做到了顶格水准，满足用户全方位的出行安全需求。全车配备多达28个智能感知硬件，超声波雷达、毫米波雷达以及双目摄像头和环视摄像头以及盲区摄像头都有配置，安全感十足。此外零跑C01全系也标配有23项智能驾驶辅助，包括自动变道辅助、高速辅助驾驶系统以及智能巡航辅助系统和主动安全系统，全车也都配置了安全带未系提醒。小鹏P7的中配和低配车型并未搭载XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统，想要拥有你需要牺牲钱包，或者牺牲续航，有些遗憾。海豹搭载L2级别驾驶辅助功能，但在智能互联方面堆猛料有很大
在BBA级别豪车中，价位更高的奥迪A4L 2022款动感型上只给到了前排未系提醒。而所有的辅助驾驶配置都需要加价才能拥有，需要多付三万以上。零跑C01给到的360度全景影像，在宝马3系2023款320I 版本上需要选装，而在奔驰C级2023款以及奔驰E级2023款系列上都未出现也不支持选装。如此打折的辅助操控安全配置相比零跑的顶格安全防护属实是相形见绌。