抛开座舱设计和配置表现不说，哈弗酷狗所有的在售车型都是搭载1.5T发动机和7DCT变速箱，只是大家需要注意，哈弗酷狗配置较低的两款车型最大功率为150Ps，而另外两款配置较高的版本，最大功率则来到184Ps，动力参数不同，它们给消费者的操控体验也有一些区别。具体来说，哈弗酷狗功率较低的版本动力输出虽然挺线性，但是在车速超过80km/h之后，想要超车，会感觉爆发力有所不足。而最大功率达到184Ps的哈弗酷狗，即便是在100km/h时速的情况下，依旧能保持较强的爆发力，让消费者轻松完成超车动作。
另外需要消费者注意的，是哈弗酷狗虽然全系均采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调校也偏向舒适，但是这款车型在路过减速带的时候，车身控制的情况并不是很好。在路过减速带时，只要车速超过40km/h，这款车就会有比较明显的晃动存在，回弹速度明显较慢，影响了乘客的乘坐体验。不过哈弗酷狗顶配版本车型搭载了四驱前置适时四驱系统，拥有一定的越野能力，如果临时去郊外游玩，这款车可以给人比较优秀的安全性体验。
综合来说，哈弗酷狗这款车型，很明显就是主打年轻消费者市场的车型。不过这款车型并不能给消费者很强的档次感，其只能表现中规中矩，虽然可以给消费者不错的智能互联体验，但是在消费者用车的时候，发现智能互联配置够用就行了，太多的功能没有什么实用性。好在哈弗酷狗的动力系统表现也还不错，所以我认为这款车型还是有一定性价比的。