目前我们测试的这台哈弗酷狗仍然是试装车的阶段，即便是试装车，但是车辆的动力匹配还是给我们带来了一点小惊喜，发动机在低速区间有着不错的扭矩输出，涡轮迟滞也不明显，如果是在公路上行驶的话，这台车发动机的动力储备是完全没问题的，低速状态下的动力显得比较充沛，起步阶段绝对不会给你那种特别肉的感觉，当你深踩油门踏板，还能给你一点推背感，日常并线或者超车都能够轻松胜任，完全能够满足我们日常使用的需要。
这台哈弗酷狗的动力输出是比较线性的，开起来很顺滑也很舒心，7速双离合变速箱平顺性真的很好，但是只有短暂几天的试驾体验，没有进行更多场景的体验，变速箱并没有明显的顿挫感，舒适性是没有问题的，日常驾驶升挡也是比较积极，但是降挡速度谈不上快，其实这样的设定我觉得挺好的，用换挡速度换取更平顺的动力输出，对一台家用车来说再合适不过了。毕竟虽然哈弗酷狗有一个比较野性的外观设计，但是骨子里，我认为它终归还是一台家用车。
下面，重点来了。有了远方是不是也要有诗呢？那是必然的，而当代社会诗的另一种载体就是音乐，无论是在郊外出游，还是上下班的路上，听音乐已然成为用车离不开的需求，所以同样作为音乐爱好者，我很高兴看到在这样一个价位区间，也有如此注重车内音效的产品了。
哈弗酷狗全车拥有18个扬声器，供应商来自JVC，仔细体验了一番，因为我比较喜欢古典音乐，所以拿交响乐举例，可以感受到它的声场定位很清晰，自主品牌、燃油车领域，很少有车内音响，可以把弦乐、管乐、打击乐在乐团中的位置找得特别准的车型，当然除此之外这套音响的音色还原度也比较不错，更何况综合车的价格来看，我觉得是可以点赞的。