在以往合资品牌占据混动市场主流的时期，由于受到技术架构、成本制约等多方面的影响，无法做到在降低油耗的基础上，保持优秀的性能表现，因此往往只能主打省油的产品概念。哈弗神兽混动DHT则让“鱼和熊掌兼得”成为现实，在性能和燃油经济性上实现双优。
哈弗神兽混动DHT搭载自主研发的1.5T高阶混动专用发动机，拥有11.8的高压缩比，同时拥有米勒循环、VGT增压器等先进技术加持，涡轮响应和介入速度更快、动力表现强劲。
并且哈弗神兽混动DHT采用的两档DHT变速器，与丰田THS、本田i-MMD等目前保有量较大的传统合资混动结构相比，可以让发动机更早的介入驱动，从而弥补主流混动车在中高速路段动力不足的传统短板，保证强劲的动力输出。
依托这套先进的混动系统，哈弗神兽混动DHT的综合输出功率可达179kW，峰值扭矩更是高达530N·m，0-60km/h加速只需4秒，百公里加速只需7.7秒，这一动力表现足以媲美主打性能的2.0T燃油车型。