在动力方面，哈弗神兽提供了三种动力系统，分别是以1.5T为主的油电混合系统、以及1.5T燃油版车型和2.0T燃油版车型。相比之下，对于相对便宜的1.5T燃油版车型来说，8.5秒的零百加速性能在同级别当中也是属于一个比较正常的水平，虽然谈不上有多亮眼但是也不差，满足日常代步是绝对够用的，而且在加速超车时也不会给你带来拖拖拉拉的感觉。而对于混动版车型而言，它的零百加速仅需7.7秒，同时在油耗方面也是做到了百公里5.5L的低油耗表现（WLTC工况），这一点还是比较不错的。
反观2.0T车型，7秒即破百的动力性能在同级当中也算是来到了中上游水平，而且值得一提的是，虽然它仍然匹配的是一个7挡湿式双离合变速箱，但是在驾驶过程当中，变速箱的表现更加接近与AT变速箱，无论是整体的动力响应还是换挡平顺性，都能够带来不错的驾控体验。不过在降档过程当中，它的降档速度相对偏慢，并不能很好的领会驾驶员的驾驶意图。
另外就是哈弗神兽的底盘相对偏软，整体的调校也并不是偏运动化的，同时在连续变道时你会感觉到车身的摇摆幅度偏大，支撑性略显不足。不过又好在经过一些较大的颠簸路段时，它又能给你带来比较不错的舒适性，能够感受到底盘的厚重感。