有一点值得注意的是，HWA高速变道驾驶辅助功能是一台车智能驾驶水平的高阶展现，它需要硬件与软件的相互配合，所以对于芯片算力、软硬件融合有相当高的要求，哈弗神兽片采用了高通骁龙8155车规级芯片以及ME EyeQ4的视觉芯片，结合毫米波雷达、超声波雷达等，让过弯也能轻松惬意。
同时哈弗神兽基于城市停车困难的特点，配备了多场景泊车功能，为新老司机提供周到体面的服务。
总的来说，在驾控层面，哈弗神兽抓住车辆出行本质，以强劲动力为根，智能辅助为翼，让消费者的出行体验轻松有趣，绝不平庸。
告别SUV能耗顾虑，哈弗神兽省心省钱
SUV车型的一大弱点就是因为自重以及风阻较大，从而影响能效的表现，哈弗神兽则打破了传统的束缚，让消费者告别能耗顾虑。
哈弗神兽对于能耗的优化也不单单停留在发动机上，其所搭载的第三代DCT变速箱，较上一代变速器，轴向长 度减少 12mm，径向减少 43mm，总体减重达 5.7kg，变速器综合效率高达 96%， 进一步提升了车辆燃油的经济性。
此外，哈弗神兽对于工艺也有针对性的提升，其引入国内外领先工艺：通过 A 柱采用焊接补丁板一体热冲压成型工艺，B 柱 通过变截面轧制热成型钢板，实现同一零部件不同位置厚度不同，从而进行精准减重，精准补强，提升车身安全性的同时，实现车身轻量化。