哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，这款引擎曾入选中国心2021年度十佳发动机，采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术，压缩比达到11.8。作为混动动力系统的发动机，涡轮响应速度更快、动力更加强劲。
其次，目前市场上基本分为丰田和本田两派混动技术，这两派技术各有优缺点。但这两个技术总结起来的共通问题就是，高效动力区间覆盖有限。
相较主流混动车型的单档直驱串联混动结构，哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱两个档位。从技术上来讲，这套混动系统采用的是本田派的原理，只不过它用两个档位优化了本田派的劣势。能够适应的驾驶场景更多，覆盖速域更广，更能满足广大用户全场景的用车需求。
新车还采用了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构，可以通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景，让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效，并实现动力表现与油耗的平衡。正是因此，哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N•m，0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，综合效率超50%。