既然是混动系统，那么发动机自然十分重要，所以先看二者的发动机表现。哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率为113kW，峰值扭矩则为233N·m。而吉利星越L雷神Hi·F油电混动版同样搭载的是1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率为110kW，峰值扭矩则为225N·m。看似二者的动力数据比较接近，但是前者为四缸发动机，而后者则是三缸发动机。众所周知，三缸发动机在抖动、振动以及噪音方面有着先天的劣势，尽管不少厂家都通过加装平衡杆等配置来解决问题，但当长年累月使用，或者经过维修后，以上情况大概率仍会出现。此外，由于振动和活塞运动不平衡，三缸发动机的可靠性和耐用性能较低，至于四缸发动机就没有以上问题。也正是如此，如今很多原本采用三缸发动机的车型都逐渐换回了四缸。
而在系统综合数据方面，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的系统总功率为179kW，系统总扭矩则为530N·m，吉利星越L 雷神Hi·F油电混动版的系统总功率为180kW，系统总扭矩则为545N·m。所以，尽管二者在发动机数据以及系统总数据方面接近，但前者四缸发动机的使用还是让其有了一定的优势。值得一提的是，哈弗神兽柠檬超级混动DHT上的这台1.5T发动机还荣获过”中国心“2021年度十佳发动机称号，可见它的实力。
都是多挡直驱DHT，平顺性是关键
说完了动力，再来看下二者的多挡直驱DHT。哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载的是2挡DHT，它的优势在于拥有六种动力模式，且能自动切换。动力模式包括EV、串联、并联、经济直驱、动力直驱、能量回收，因此在不同场景下都能追求综合效率最大化。此外，通过双电机的调速使离合器在无滑摩状态下时发动机的介入，因而在动力启动、不同模式以及不同挡位切换的过程中，通过无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等多项先进技术，实现静态与动态之间、动态到动态之间的顺畅平稳过渡，这也是为什么车内人员几乎感受不到换挡动作。