动力方面，我这同事很热衷驾驶，家里两厢小轿车早就不能满足他对于动力的需求了。在这方面，哈弗神兽提供了同级少见的三种动力形式，主打性价比的1.5T车型，主打燃油经济性的DHT混动车型，以及主打动力性能的2.0T车型。1.5T发动机在低至1500转便输出最大扭矩275N·m，非常贴合城区用车环境，起步轻快；DHT混动车型在双电机和两挡DHT的加持下，可实现1000公里以上的超强续航，百公里油耗最低只有5.5L；而2.0T发动机则拥有最大马力224Ps、最大扭矩345N·m的充足动力储备，油门随踩随有。
配置方面，在哈弗神兽车系中，只要是“智尊版”车型均拥有高阶智能驾驶辅助配置，最低入手门槛仅为14.7万元，并且无需收取选装包等额外费用，诚意可以说绝对是拉满了。
哈弗神兽全车配备了17个雷达和多达8个摄像头，并组成了“信息冗余”系统，拥有最远200m左右的探测范围。强大的硬件基础让哈弗神兽不仅具备了整合ACC自适应巡航和车道居中保持功能的智能巡航辅助系统，还实现了HWA高速公路智能驾驶辅助功能，因此哈弗神兽在高速上还可以自行实现车辆智能跟随、智能变道等操作，而我们只需要一句：“你好小哈，帮我开车。”极大程度上减轻了驾驶所带来的疲劳感。
当然，相较于高速路况而言，日益拥堵的城市用车场景，才是真正考验一台车智能化的“试炼场”。但也不必担心，因为哈弗神兽即使是入门车型，也配备了540度全景影像，让我们更便于时刻掌握车身周围的环境。
另外，中高配车型的哈弗神兽还提供了交通拥堵辅助系统、全自动融合泊车以及遥控泊车等智能化配置，车辆不仅能够实现低速跟车，减轻驾驶强度，在面对拥挤的停车位时，车辆更是能自行泊车入位，可以说是避免小剐蹭的最佳“法宝”。同事也表示有了自动泊车功能，家里老婆大人开车也再不用担心泊车困难了。