至于理由，他们也说得头头是道：“15万紧凑级SUV中的吉利博越L，如果你想拥有NOA高阶智驾辅助系统，无论是什么配置的车型都需要额外选装高阶智驾硬件平台，选装费用接近一万元。也就是说，17.07万元的车型选装之后，裸车落地价都要接近20万元了。不仅超出了太多预算，而且也没有贯彻到我们新时代年轻人购车时所主张的‘科技平权’。”
后来，过完年再看到两人，他们提了一台哈弗神兽。这个车名字和它的外观一样，都很独特。当问及两人为什么最后选择这台车的时候，两人直接让我上车，要给我演示一下什么叫做“科技平权”，什么叫做先进科技。
上车之后他们说，哈弗神兽全车搭载了17颗雷达，其中12个超声波雷达，5个毫米波雷达。不仅如此，哈弗神兽全车配备了8个高清摄像头，配合上高通8155车规级芯片，这辆车直接就实现了L2+级别的智能驾驶辅助功能及多场景融合泊车功能。
这倒是不难理解，因为在15万紧凑级SUV这个级别下，ACC自适应巡航系统这项配置已经非常常见了。不过小两口还表示，哈弗神兽的智能巡航辅助系统可不光只有ACC自适应巡航功能，它还整合了车道居中保持，让车辆可控制车辆保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶，开启后车辆不会在行车线内“左摇右晃”。