还有一点值得说一说，神兽原厂状态的后轮存在负倾角，简单来讲就是后轮稍微有点“外八字”。通常来讲这是一项运动型车辆才会使用的设计，它在一定程度上有效增加后轮与地面的接触面积，受力角度是比较理想的，对于提高车尾过弯时的稳定性起到一定帮助。
目前哈弗神兽有1.5T和2.0T两种动力版本，1.5T车型发动机最大功率184马力；2.0T车型发动机最大功率224马力。这台车绝大多数时间都会在城市道路或城镇道路行驶，在绝大多数情况下，1.5T车型的动力表现完全够用，即便是偶尔跑跑高速也不会有问题，无非是转速高了之后，传进驾驶舱内的发动机声音大了点，再或是车速过了100km/h之后，车辆再加速能力弱了点，但日常使用完全能得到满足，所以在众多车型中，小编首推1.5T动力版本。
在这其中，有指导价为13万元的智领版、指导价为13.7万元的智享版、指导价为14.7万元的智尊版三款车型。最便宜的智领版是最先被Pass的，要知道这款配置实在太特殊，全系都是19寸轮圈，它是18寸；全系都带有较为全面的ACC自适应巡航硬件，它没有；全系都配有全速段自适应巡航，它只有定速巡航；全系都是12.3英寸液晶仪表、14.6英寸多媒体屏幕、前排座椅支持加热、空调带有温度分区控制，它适配的还是小尺寸屏幕，没有加热、没有温度分区控制。这样看来，这台车真的是姥姥不疼、舅舅不爱，全系最不值得选的。