大尺寸悬浮中控屏搭载品牌最新家族车机系统，UI界面设计非常简约，没什么上手难度，驾驶辅助系统也可以通过语音助手关闭。采用悬浮式设计的换挡台为前排节省出更多储物空间，内饰用料符合自身定位，属于同级别市场中的主流水平。另外，因为前挡风玻璃的倾斜角度比较大，所以驾驶视野非常开阔，极大程度上减少了视野盲区。
续航方面，合创Z03一共推出430km、510km和620km三个版本，应对中短途出行是没有太大问题的。动力输出足够充沛，驾乘体验偏向于沉稳舒适，很适合当作一款家用车。再加上驾乘空间也比较理想，尤其是后排空间还是纯平的，同时坐满三位乘客也不会有太大压力。将后排座椅放倒后又可以进一步扩展后备箱容积，兼顾设计感的同时更好考虑到实用性。
就外观而言，合创Z03跟埃安Y确实比较相似，但是如果你真正体验过后，才会发现合创Z03在很多方面的表现都迎来优化，产品力确实更出色。当作一款家用车是没有问题的，当然在品控方面还有不少需要提升的地方，再加上品牌影响力一般。所以这么长时间来销量都没有迎来突破，毕竟品牌影响力是没办法在短时间内提升的。合创只能不断提升自身造车实力，然后从用户角度出发造车，这样才有望脱颖而出，否则长时间下去对合创来说并不利，将来有一天会退出市场也不一定。