该款车提供经济/标准/运动三种驾驶模式，其中在运动模式下，动能回收力度相当微弱，踏板初段设计有虚位，有利于车身安全，深踩踏板动力响应及时，很容易上手，车头转向紧实，给驾驶者带来舒适的驾驶感受，路过连续转弯，车身没有太大的晃动，很容易建立不错的驾驶信心。
合创Z03底盘采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合结构，底盘调校偏硬，在路过坑洼路段时，有明显的颠簸和共振传递到车内，并没有达到这个价位的预期水平，虽然是一款新能源汽车，但行驶过程中车辆的静谧性较差，尤其是高速行驶中，风噪和胎噪较为明显。
内饰方面，合创Z03采用了“T”字形设计结构，以14.7英寸的中控屏为核心，将其一分为二，很符合当下年轻人的审美，受制于价格因素，车内由许多塑料材质拼接而成，不过手可触碰的区域还是使用软皮包覆，触感较好。