车身侧面，目前应该还没达到量产车型的标准，一些细节地方有待完善。整个车身侧面的轮廓为轿跑造型，整体线条勾勒得比较流畅，可以看出来是营造的运动年轻的氛围。尾部设计比较突出，贯穿式的尾灯在两侧尾端继续向下延伸，内部的光源结构也能看出来是比较独一的设计。尾部的包围感很突出，还运用了空气动力美学设计了后杠。
内饰方面，以科技感为主，其次很简洁大气，只有大屏和方向盘的搭配，再加上极具氛围感的氛围灯，还是蛮能吸引消费者的。不过笔者最近体验了一下纯大屏，没有机械按键的中控车型，还不太习惯，可能作为用户的我们也得不断学习。
动力方面，新车将会搭载的是纯电动力系统，其续航里程最高可达1000km+，可支持30kW无线充电，且有充电5分钟即能有350km续航的效率。其次，官方还表示新车的百公里加速度仅需3s。从数据上来看，新车确实有着绝对的实力，就算在当下的新能源行业，品控也是足够看的。当然很明显新车的价格也并不是面向普通大众的，最终还是需要等待量产车型正式上市，再探究竟。