先来看看车身强度，宝骏KiWi EV新车整车结构采用高占比高强钢材料，多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用，覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置。并且宝骏KiWi EV在自身的框架结构设计上也能更好的起到保护电池的作用，动力电池包被放置于车身最核心的中部位置，在主要传力路径及四周防撞零部件上都采用了超高强钢或热成型钢材料，能有效减小来自外力的碰撞挤压和穿刺危险。
在主动安全配置上，宝骏KiWi EV还搭载了 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、ESS 紧急刹车警告灯自动开启系统、全车胎压监测、前排正面双安全气囊、后排ISOFIX儿童安全座椅固定系统以及ESC车身稳定系统等。此外，AEB自动紧急制动系统及360°全景影像功能在高配车型上也有搭载。
在电池包的安全性能上，宝骏KiWi EV的电池包更是经历了多种严格的测试，包括了火烧、浸水、挤压等。比如模拟颠簸路面振动试验长达39小时的，在水下连续浸泡12小时，经历了这些之后的宝骏KiWi EV的电池包未出现泄漏、外壳破裂、起火、爆炸等情况；期间也不受影响不漏水，满足IPX7防水级别要求，远超国家标准。除了电池包对电池的保护之外，宝骏 KiWi EV还拥有一位“电池管家”，可实时监测车辆电池情况，并且在发生碰撞之后，这位“管家”还可以自动切断电源，以此保证车内人员的安全。