宝骏KiWi EV在市场中蛮火的，这款车的前任车型是宝骏E300，当时宝骏E300在上市之后，曾多次得到消费者的认可，并连续多次登上了央视的舞台被表扬。而在宝骏KiWi EV到来之后，消费者同样喜欢上了这款车，目前KiWi EV的累计订单数量超过了15000台。而且我们要知道，KiWi EV在今年8月才上市，能在这么短的时间内收获到高销量，已足以证明KiWi EV的实力。不仅如此，KiWi EV还登上了第四届进博会，还在“进博会”中作为中国新能源车的代表展品亮相，成为了“进博会”上的C位，火了一把。
KiWi EV为什么可以得到用户的认可？这还得从KiWi EV的产品力看起。KiWi EV本身的尺寸不算大，它的三围尺寸是2894/1655/1595mm。这个尺寸让KiWi EV可以轻松穿越在城市中的大街小巷中，车主可以通过走小路的方式规避主干道的堵车。另外，小尺寸的三围让KiWi EV的转弯半径低至4米，在一些比较极限的弯道，或是车道较窄的路况时，KiWi EV也可以轻松掉头转向，拥有一般家用车比拟不了的灵活性，这也让KiWi EV变得更适合城市通勤。
虽然说KiWi EV的尺寸小巧，但是在车内KiWi EV可以说是内有乾坤。KiWi EV的车内自带了4个座位，进出第二排需要放倒前排的座椅。而在2020mm的轴距加持下，KiWi EV的车内后排空间并不会过于局促，身高1米8的成年男性坐进车内，也不会太过局促，短途出行的体验是可以保证的。这样一来，车主在周末的时候就可以开上KiWi EV，和朋友一起去郊游或是去网红店打卡，不用担心车内的空间不够用。