BAOJUN KiWi EV敢于打破传统，将只停留在概念上的设计应用在量产车身上。第1眼看过去，就会感觉整台车有着非常明显的割裂感，上下部分更像是通过“拼接”的方式进行组合在一起。出现这种想法主要是因为KiWi EV采用悬浮式座舱设计，利用电动车没有发动机舱的优势，对造型进行了重新划分，让同质化严重的新能源汽车市场多了几分个性。
除此之外，BAOJUN KiWi EV还拥有许多新能源汽车的特征，隐藏式门把手和特别定制的轮毂带来更优秀的风阻系数之外，还有助于提升科技感和档次感。车厢四周大面积的玻璃让车内通透感得到显著提升，搭配上紧凑的车身比例，即便你是新手司机，也能开着它穿梭于各种大街小巷。
内饰：化繁为简
与外观同样精彩的还有KiWi EV的内饰设计，整体风格偏简洁居家化，看起来足够清新，与此同时液晶仪表盘和电子挡把也为车内带来更浓郁的科技气息。新车轴距为2020mm，提供四个单独座位，得益于纯电平台对空间优化到位，车上每一名乘客都能有足够的乘坐空间，并且后排支持靠背调节，舒适性得到保障。而在日常用车方面，如果第二排座椅使用率较低，还可以进行放倒，进行形成一个造型规整的储物空间。