由于宝骏KiWi EV是一台三门四座车型，一开始刘先生还担心宝骏KiWi EV的空间不够宽敞，正因如此，我当时也建议刘先生到4S店体验实车。而刘先生体验过后，对宝骏KiWi EV空间的评价是不宽敞，但也够用。宝骏KiWi EV车长为2894mm，轴距为2020mm，属于典型的“四轮四角”布局，这也有利于提升车内的空间利用率。同时，宝骏KiWi EV的副驾座椅带有一键进入功能，也比较方便进入宝骏KiWi EV后排，并且其后排座椅支持比例放倒，后备厢灵活性其实也不错。
动力、驾驶感受是刘先生比较在意的，毕竟在咱们的常规认知中，小车普遍比较不稳。刘先生首先聊了对动力的感受，他认为宝骏KiWi EV的动力对他本人来说也算够用。宝骏KiWi EV采用了一台后置电机，其最大马力为57匹，最大扭矩为150N·m，其最大扭矩几乎能达到1.5L、1.6L家用车的水准。而宝骏KiWi EV自身整备质量仅为1吨出头，配合电动车的扭矩输出特性，宝骏KiWi EV的起步会比较轻快，并且在60km/h时速内，宝骏KiWi EV的动力输出相比1.5L、1.6L自吸的家用车还有一些优势。刘先生也聊了聊自己的感受，他认为开着宝骏KiWi EV，自己是完全敢踩“地板油”，毕竟没什么噪音，燃油车就不怎么敢踩，所以宝骏KiWi EV肯定要比燃油车开着舒服。
续航方面，宝骏KiWi EV的续航里程为305km，且支持快充、慢充、家用220V充电，其便捷性比较不错。刘先生也表示自己家里是有充电条件，不然也不会考虑电车，并且宝骏KiWi EV的续航完全能满足他上下班的需求。