在20世纪70年代开始石油危机后，各大品牌都不得不缩减发动机的规格，严酷的排放也直接抹去了大排量发动机的生存空间。这让昔日的美国肌肉车一度走到尽头，至于Pony Car则需要找到自己的减排之路，例如从后轮驱动改成前驱。
作为Pony Car大户的福特率先找到了解决方法，借着与马自达的技术共享，把野马变身为前轮驱动的时尚小车。当时代号ST16的项目不知为何被流出，然后获得了外界的一致臭骂，福特不得不拉回老旧的后驱平台魔改，让其一直制造到90年代，直到传奇般的第四代野马推出，保住了野马的名声并一直延续到今天。
当然ST16的项目并没有被丢到废纸篓，而是作为全新的车型福特Probe，也就是我们称为“探针”的小型双门车。探针的整体设计其实还是不错的，笔直的线条和翻灯的设计，加上掀背的车身，都颇有当时日本运动车的味道。不过与相似造型的A70丰田SUPRA不同，Probe除了还算不错的外观外，就没有什么拿得出手的东西。首先是动力，前期只能选择2.2L四缸机器，提供自然吸气和涡轮增压版本，145马力的涡轮增压版勉强能让车动起来。