作为曾开创F1空气动力学时代的跑车品牌，路特斯将空气动力学原理与车型设计相结合，以孔隙式语言巧妙梳理车体上下和车身内外的空气气流，打造出一流的驾驶与操控体验。孔隙式设计发轫于路特斯Type 49B赛车，于两千万级超跑Evija臻至完美，形成独特的设计开发语言，先后用于Emira和ELETRE的车型开发。
Emira全车共有6处贯穿气道。前机盖上独特的回旋镖内切进气口设计，锋芒内隐；车头下方的三段式散热开口设计，与两侧的空气扰流装置，烘托着犀利的攻击性前鼻，凌厉破风；车身侧面腰线与车门交接处，是中置后驱跑车独有的侧身三角进气构型，暗藏玄机。
ELETRE作为一辆拥有超跑灵魂的Hyper SUV，拥有动感且充满张力的车身比例，7组Race-Aero风道与整车肌肉线条相得益彰，协同主动进气格栅、主动尾翼、可翻转式激光雷达等多种主动空气动力学套件，巧妙梳理气流，整车风阻系数可低至 0.26，最大行驶净下压力可达 90 kg，实现近乎“贴地飞行”的驾驶感受。