作为大众汽车的首款纯电动轿跑SUV，ID.5的前脸与ID.4 GTX没有太大区别。IQ.Light矩阵LED大灯可以实现对远光照明的智能控制，贯穿大众徽标的灯带，并结合保险杠左右两侧三个凌乱的蜂窝状照明元件以及近光灯共同构成标志性的照明类型。在两侧的翼子板上，我们可以看到GTX车型的特殊标志。
ID.5 GTX和ID.4 GTX的最大区别在于C柱，后窗和尾门。前者采用了轿跑SUV的滑动背部设计，并在后门上增加了一个一体式干扰板。它看起来更运动，也有助于减少空气阻力并改善续航里程。车尾的其余部分与ID.4 GTX想要相同，包括贯穿式尾灯，可点亮的大大众LOGO，徽标下方的GTX标志和保险杠下面的扩散器。
在动力系统方面，由于ID.5GTX和ID.4共享平台，预计将使用相同的电源系统提供单电机后驱动器和双电机四轮驱动车型。最大功率为150千瓦，最大的扭矩为309 Nm的两轮驱动版本配备了后置电动汽车，第四轮驱动版装载前后两台电动车，最大功率估计为220千瓦，续航里程应在400-550公里之间。