在整车造型尤其是车头与车尾的主次关系上，奔腾B70S以前部低趴、后部直立的形态打造出如猎豹捕食出击前一刻蓄势待发的体态。车尾的层次感主要由悬浮扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同构成，呈现出如高耸的山峦般远近呼应的错落效果。
车尾造型中奔腾B70S保留了C柱的特征，用一个倾斜度较大的C柱来进行收尾，车顶的线条通过顶部的扰流板来构建延伸感。倾斜的C柱与后肩的特征融合，以小鸭尾进行转折。所以在尾部的形体上，奔腾B70S实际上是构造出一个双扰流的特征设计——上部的扰流板以及下部的小鸭尾。一般来说，长尾翼容易造成尾部过长的拖沓感，而奔腾B70S的尾部线条在完成小鸭尾的设计之后，特意做了内收，从而让尾部变得更加的精神和紧致。
说到此，可能有人会问，车顶的扰流板所打造出的长尾翼效果是否会增加风阻？其实，近些年长尾翼已开始成为流行趋势，这种为了迎合现代审美需求而特地增加的“颜值装饰件”确实在一定程度上有提升风阻的可能，但是据了解，奔腾设计师在此尾翼设计上也是用心良苦，为了达到“颜值在线”与“性能在线”的完美平衡，设计团队经过反复设计推敲与数据推演，先后6次推翻重来，终经过美国研发实验室的多次高精测算才锁定佳方案，呈现出了现在这款大气美观又兼顾行驶稳定性的尾翼效果，满足现代年轻人的审美所需。
