馈电满油状态下，完全模拟日常真实用车情况，启辰大V DD-i总行驶里程319公里，加油量15.01L，综合油耗4.7L/100km；宋Pro DM-i总行驶里程241公里，加油量11.81L，综合油耗4.9L/100km。要知道，比亚迪插混车型最引以为傲的就是馈电油耗，没想到却输给了启辰大V DD-i插混。
都是纯电110km续航的插混SUV，启辰大V DD-i的NEDC综合续航达到了1132km，而比亚迪宋Pro DM-i的NEDC综合续航只有1090km。对比来看，启辰大V DD-i更优秀。
虽然都是插混车型，但是由于技术路线或是搭载的发动机排量不同，高速状态下的再加速能力也就不同。
宋Pro DM-i在电量充足时加速体验和油耗确实都能控制的比较好，但是因为其搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，所以高速状态下的再加速能力较弱。
而启辰大V DD-i插混由于搭载了动力更强的1.5T高功率发动机，最大功率120kW，最大马力163Ps，最大扭矩230N·m，在高速直驱时，再加速能力更强。
国内消费者之所以会买“大SUV”，其实还是非常在意车内空间的。两车定位都是紧凑型插混SUV，启辰大V DD-i插混长宽高分别为4607×1917×1624mm，轴距2700mm；宋Pro DM-i长宽高分别为4738×1880×1710mm，轴距2712mm。
虽然宋Pro DM-i的车身数据优于启辰大V DD-i，但是身高186cm的体验者实测之后发现，启辰大V DD-i的前排头部空间和后排腿部空间都优于宋Pro DM-i，这得益于东风日产在空间利用率的造诣，以及零部件的集成度高，整体的空间利用率非常高，比宋Pro DM-i更适合家用。