动力方面，启辰大V全系使用了1.5T发动机，这台发动机来自三菱，据说单独为启辰大V特别调校了，最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩性能260N•m，官方百公里加速成绩为8.8s，工信部百公里油耗仅为6.6L。单看数据的确还不错，与发动机匹配的是7速湿式双离合，笔者之前有幸在林芝318国道试驾过这款车的工程样车，坦率讲，当时它在高海拔的表现只能说中规中矩。动力输出不够线性，加速也不够轻快。希望上市后的量产车有改善。
不过它底盘调校可以打个高分，官方宣称其使用了日产高性能底盘，具有日产独有的脉冲式高性能悬挂，5根连杆结构同级少见，但它不是偏硬朗的运动化调校，而是让车辆驾驶更轻松舒适。笔者甚至觉得，它的转向手感跟不上底盘的表现，指向性较为模糊，在山路驾驶时，很难有行云流水的操控感。
功能越级，启辰大V很高配
配置方面，绝对称得上启辰大V的重要竞争力，首先1.7㎡超广角光感天幕就同级少见，这块天窗还采用黑科技低辐射玻璃，在保证绝佳透光率的基础上，吸收热量同时有效隔绝99.9%的紫外线，即使在林芝这种高原地带，没有遮阳帘也丝毫不觉得晒。