启辰大V的外观设计依旧延续了V-Galaxy设计语言，十分显年轻。中网设计一直在为了凸显其大V身份而努力着，看起来就像无数“V”字型的重叠，营造出一种隐隐约约的气势。并且为了凸显中网的气势，大灯的设计也进行了一定妥协，两眼微醺的设计风格恰到好处，再配合五道条纹装饰，既有了存在感，又不会喧宾夺主，设计师功力可见一斑。
值得一提的是，为了把启辰大V的运动感凸现出来，车辆的宽高比被设定成1.18，而且在车长只有4562的基础上，宽度居然达到了1917，这种样式说它是SUV中的超跑也毫不夸张。
尾部与前脸也同样出色，贯穿式尾灯一直延续到快和后保险杠交界处，这样的设计在同时具备了视觉冲击感的同时，也具备了一种视觉稳定性，不会让人有轻飘飘的错觉。
而且这台车并没有配备后雨刷，最重要的原因就是空气动力学的功劳，一个是后扰流板是镂空设计，可以引导气流和雨滴从后窗划过，不会产生堆积。仔细看的话，还能发现扰流板顶部会有小坑洞的设计，这也是为了降低风阻做出的努力，启辰这次在细节上确实相当考究。
启辰大V的内饰看起来也是属于考究的类型，完全没有廉价感，双联屏设计增加了科技质感，就连启动按键也被设计成V形，而且大部分能触摸的地方也都被软性材质包裹了起来，就这个价位的车型来说，已经非常厚道了。但美中不足的是后视镜调节被集成到了中控屏幕内，平时如果要调节的话还需要进入二级菜单，这势必会对日常使用造成一定的不便，希望以后的改款可以改进。