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启辰大V上市-底盘

启辰大V上市_底盘

摘要来自:《起售不足10万,为年轻而生的启辰大V到底怎么样?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《起售不足10万,为年轻而生的启辰大V到底怎么样?》的片段:

对比预售价,正式上市的售价又给消费者带来了一个大惊喜。结合目前国内整个SUV市场来看,未来或许会迎来不错的销量表现,甚至极有可能刷新启辰整个品牌在家用车层面的一个新高度,因为它确实有这个实力。

种瓜必然得瓜

先从最表浅的层面来分析,目前听到关于的所有声音出奇地一致,那就是它与大家印象中的形象跨度非常大,外观极具颠覆性的向年轻化靠拢,一度突破10万级SUV的颜值天花板。

其实背后的原因很多消费者都已经有所耳闻,这款产品出自一群90后设计师之手,用厂家的话说就是“年轻的事,就该交给年轻人去做”,没有人比年轻人更懂自己的需求,种瓜必然得瓜。

的一些外观设计层面,我们确实能够看到很多与时俱进的创新设计,而这些多体现在它的细节,例如将高位后刹车灯、进气格栅包括内饰面板等设计完全与“V”进行融合,足以看出这是年轻团队才有的大胆设计。

当然想要将产品彻底年轻化肯定不仅仅需要一个足够年轻的外观这么简单,包括年轻消费者最关注的配置层面以及运动性能也要做到与时俱进。

比如把中控屏和液晶仪表做成一个一体式大联屏,而且尺寸要足够大,包括头顶一块1.7m²超广角光感天幕,这些都是年轻消费者所喜欢的。

不仅如此,厂家表示在实际使用体验中也要完全契合年轻消费者的习惯,所以我们可以看到中控屏的内容虽然很丰富但集成化做的非常好,尤其在UI界面设计层面为了更便于使用,工程师将所有常用程序全部放在了前2页。

甚至在驾驶层面考虑到年轻消费者的驾驶习惯,工程师不仅将车辆设计的更宽,同时在底盘方面采用了同级独有的日产脉冲式高性能悬挂,而且工程师还特意把底盘调校的更加适合激烈驾驶,目的就是来满足年轻消费者对于车辆操控性能的高追求。

包括搭载的那台1.5T高性能发动机,在联盟动力的优势下,它可以做到190Ps的最大马力和260N·m的峰值扭矩,官方百公里加速仅需8.8秒,这对于一台SUV来说已经非常出色了。

无论是外观和内饰设计层面的年轻化,还是在驾驶层面的运动性,这些都与年轻消费者对于一台新潮SUV的追求相契合,且市场反馈非常积极,这就说明“种瓜得瓜”的理念是完全行得通的。

高地位必然有高品质

正式上市之前,很多消费者不理解为何会在启辰星之后再推一款SUV,现在随着的正式上市答案已经很明显,就是一款为年轻而生的全新SUV,而则是一款更适合拿来代步的家用SUV。

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