启辰大V自9月底推出，上市仅一个月累计订单就已破万（达到10315辆），11月单月订单同样破万（达到10970辆）。所谓热度，不单单指单月订单量破万，更重要的是启辰大V是如何在没有老车型背景，以及为何能够这么短的时间内就能单月订单破万，这也是今天想要和大家探讨的重点。
用户与产品的双向奔赴
做纯产品端和产品+用户端的营销思路是完全不同的，纯产品端可能只要把产品做好就足够，但产品+客户端不仅需要过硬的产品，更需要对用户感知的精准把控，简单说就是产品懂用户需求，用户有感知回应，也就是所谓用户与产品的双向奔赴。
产品+用户端是目前很多品牌都在做的，但如何做好其中大有学问。启辰大V之所以能够作为一款新车且在短期内实现销量破万，足以说明它在这方面做的很成功，那启辰大V到底是如何做到的呢？就举一个最简单的例子，设计。如今大部分新车都在打破陈规，突破产品设计壁垒，但探索式设计并不是简单的“则心而行”摸石头过河，而是必须对用户需求、对市场趋势有着非常深入地了解。
在这样的背景之下，启辰大V选择逆流而上，不是单纯去猜用户想法，也不是单纯去做市场调研，而是直接把设计团队变成“用户”，成立年轻设计团队操刀年轻人喜欢的设计，没有比这种形式更能打动消费者内心。
如果从网络平台去看网友对启辰大V的外观评价，大部分都是非常肯定的态度，同时订单量也从侧面说明用户对它的设计很满意。启辰大V所呈现出的外观是运动和年轻兼备，同时又会带来足够细节感、设计感和精致感。
比如“V”元素在设计中的融合，包括整个前脸、后尾高位刹车灯，这种设计细节带来的小惊喜是年轻人非常喜欢的。另外，启辰大V较宽的车身，以及车高和轴距之间的黄金分割比例，自带低趴范，这种战斗感也是用户喜欢的。
有了对用户需求的全面了解和满足，如何让用户感知启辰大V的产品诚意？答案就是启辰大V盟的成立。大V盟成立后不久，便组织首个车主活动，让用户走进产品，了解产品，大大增加了用户粘性，为产品和用户双向奔赴带来非常积极的意义。
谁说年轻只是运动？
可能在大部分用户观念里，年轻似乎就一定会与运动挂钩，但其实年轻用户的追求和需求从来都不是单一的运动或者年轻，而是更均衡的全面产品体验，毫无疑问启辰大V在这方面做的非常到位。
比如启辰大V在极致舒适性和运动操控性两个年轻用户非常看重的层面，不仅双向满足，而且彼此间融合比例拿捏地非常精准，让两种原本相悖的体验出现在同一款车型上，这足以说明启辰大V在技术层面的实力。
打造极致舒适乘坐感受是东风日产一直以来在座椅舒适性方面的特点，作为东风日产第二大品牌产品，启辰大V依旧延续这一明显优势。
除座椅的极致舒适，启辰大V在整个底盘舒适性方面同样表现优异。这里值得注意的是，启辰大V是同级别车型中唯一采用合资底盘技术的车型，它采用带横向稳定杆悬挂的麦弗逊独立前悬挂和带横向稳定杆的多连杆独立后悬挂。