威马E.5的设计把传统燃油车和新能源汽车做了很好的融合，前脸采用了半封闭式的样式，引擎盖下方一条黑色的饰板连接了两侧大灯，可发光的车标被镶嵌在中央，在充电时它还会伴随充电进度产生互动特效，方便车主了解充电进度，下方是类似传统燃油车的梯形进气格栅，让它的前脸看上去多了几分气势；侧面采用了小溜背式的设计，双腰线的雕刻加上18英寸5辐双色轮毂，带来了一定的运动感；’尾部层次分明，“X”形的尾灯设计增加了熏黑的处理，同样是由一条黑色的饰条相连接，和前脸起到呼应。
内饰各个功能的分区清晰明了，12.3英寸的液晶仪表可以显示丰富的行车信息，同样尺寸的悬浮式中控屏集成了导航、多媒体、道路呼叫救援以及来自科大讯飞的语音识别控制能功能，菜单简洁明了，反应速度也能让人满意，它的空调操控区被单独设置在了空调出风口下方，好处是操作起来更加方便了，车内使用了大量的横直线条，让它的内饰看上去极其规整，同时又不乏大气。
总的来看，威马E.5的设计以简洁、实用为主，没有采用太多天马行空的设计，让从燃油车换过来的消费者们少了上手的难度，内饰的科技感又能让消费者体验到不同于燃油车的智能。
定位为中级轿车的威马E.5轴距为2810mm，和凯美瑞、雅阁在同一水平，1米8的身高坐在后排时腿部距离前排还能有2拳的距离，它的坐垫特意做了加长处理，可以对腿部起到不错的支撑，内部的填充物柔软厚实让车内乘客有不错的乘坐感受，标配的双段式全景天幕尺寸达到了1.91㎡，让车内的档次感得到了进一步的提升，遗憾的是后排没有充电接口，方便性差了些。