进到车内之后，可以看到E.5的整体内饰采用黑色+拉丝金属的配色，无论是中控台还是整体两块大屏都布置的很合理，没有那些太夸张的设计，说明这款车还是以实用为主，中控的大屏和液晶仪表都是12.3寸，最基本的功能，比如导航，QQ音乐，腾讯视频都有，而且可以连接4G上网，屏幕的流畅度和分辨率都比较高，上手基本没有任何难度。比较突出的是它的语音控制，是科大讯飞3.5系统上进行深度自研开发的，对于声音的识别度和速度都很到位。大屏的下面就是空调控制区，这个也非常实用，我觉得电动车没必要把所有的按钮都取消，像空调这样经常使用的用实体键是很合理的设计。
E.5的座椅采用了横向环抱式设计，确实很舒服，像坐在沙发里一样，对于背部的侧面支撑比较到位，椅面的宽度也不错。由于他的轴距达到了2810mm，所以后排的空间在同级车里算奢侈了，180cm的个头坐在后排，腿部还有2拳的空间。就是中央地板有点凸起，而且后排没有独立的充电口，稍微有些不方便。
动力：舒适为主，三合一电驱节能高效
E.5的动力系统采用三元锂电池，主要含有镍、钴、锰三种金属材料。电池中镍含量越高，电池就越活跃，释放的电量就越多。E.5的电池电量58.6kW·h。系统能量密度达到160wh/kg上，NEDC续航里程高达505KM。最大功率120kW、最大扭矩240Nm。在快充模式下，39分钟就可以充满80%电量。而且威马E.5还采用了目前比较先进的三合一电驱系统，就是把电机，减速器，控制器集成在一个套系统里，有高性能，高效率，高安全的特点。