进入车内后，可以看到E.5的整体内部是黑色拉丝金属配色。无论是中心控制台还是整个两个大屏幕都布置得很合理。没有太夸张的设计。这车以实用为主，控制的大屏幕和液晶系统都是12.3英寸，有导航、QQ音乐、腾讯视频等最基本的功能。比较突出的是它的语音控制，在科大讯飞3.5系统进行了深入的自主研发，同时具备声音的识别度和速度。大屏幕下面是空调控制区。这个也很实用。我认为电动车没有必要取消所有按钮。像空调一样经常使用的实体钥匙是合理的设计。
E.5的座位是横向包围的设计，真的很舒服。就像坐在沙发上一样，靠背的侧面支撑到位，椅子面的宽度也很好。因为他的轴距达到2810毫米，后排空间在同级车中被视为奢侈，180厘米的头坐在后排，腿上还有两拳的空间。中央地板有点凸出，后排没有单独的充电口，有点不方便。
E.5的动力系统使用三元锂电池，主要含有镍、钴、锰三种金属材料。电池中镍含量越高，电池越活跃，释放的电量也越多。E.5的电池功率为58.6千瓦h。系统能量密度可达160瓦时/千克，NEDC寿命可达505公里。最大功率120千瓦，最大扭矩240纳米。在快速充电模式下，39分钟就能充电80%的电量。而且威马E.5目前采用了比较先进的三合一全驱动系统。也就是说，将电机、减速器、控制器集成到一个系统中，具有高性能、高效率、高安全性的特点。