总而言之，传祺GS4 PLUS的颜值依旧能排进自主SUV第一梯队，并且它既不油腻，也没有很激进，基本是“老少咸宜”。至于部分人纠结的“震天翼”和“星之翼”格栅怎么选，其实大师更推荐有特色、有辨识度的前者。
内饰空间
内饰部分，传祺GS4 PLUS同样能给人新意，三幅式多功能方向盘带有明显的家族风格，视觉效果相对普通，但做工和握上去的质感还不错，能在一定程度上挑起驾驶欲望。
比较有特色的是中控屏区域，10.1英寸中控屏与下方的物理按键区域、储物格区域相融合，营造出与众不同的视觉效果。
值得一提的是，中控屏下方的按键，精致感和手感都可圈可点，细节做好了往往就能给到消费者好感。GS4 PLUS的空调出风口也采用造型流畅的横贯式，算是与市面上其它车型的设计区别开来，
传祺GS4 PLUS的挡把造型没有很惊艳，但握持舒适感很不错，挡把周边布局的常用按键用着也顺手，而挡把区域的钢琴烤漆面板虽好看，但如果粘上灰尘及指纹就会比较显眼，也算是有得有失。
传祺GS4 PLUS的车身尺寸为4710*1885*1726mm，轴距为2710mm，单看这数据加新车的外观设计，有些人已经可以预测到空间表现了。GS4 PLUS的前排座椅柔软度表现适中，座椅设计对于腰部比较友好，座椅的缝线很是工整。
来到后排，因为新车轴距也有2710mm，并且车身造型设计相对偏方正，因此后排的腿部空间、头部空间表现皆可圈可点，而且座椅足够厚实，后排空调出风口和充电口都是常规设计，满足基本的出行需求不成问题。
最后，GS4 PLUS的后排座椅支持放倒，放倒后与后备厢一起形成大空间，偶尔要装大件物品时会方便一些，平时使用正常的后备厢空间就够大了，别忘了空间是SUV的优势之一。
总体来看，GS4 PLUS的内饰设计是下过一番功夫的，并且空间实用性也没啥可挑剔，不过等车型下次换新的时候，可考虑将前后排充电口升级成快充口，毕竟以后消费者对于充电速度的要求会越来越高。
动力系统
说完了看得见摸得着的地方，我们再来聊聊传祺GS4 PLUS的动力。新车搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力、最大扭矩265N·m，2.0T发动机最大功率252马力、最大扭矩390N·m。本次实拍的车型是搭载2.0T发动机的390T版本。