空间方面，GS4 PLUS跳出了紧凑级的尺寸空间局限，实现了A+级的“跨级”享受，整个车身长宽高达到了4710*1885*1726mm，轴距则更被加长至2710mm。后排座椅放倒可放置16个20寸行李箱的超大后备厢，挑战“同级最大空间”。
配置上，几乎毫无悬念，与合资合资的入门丐版车型不同，其入门车型便具备了较高的舒适度，比如起步车型即搭载有智能远近光灯切换系统、360°全景倒车影像、电动尾门等科技和舒适性配置。
从2015年4月上市，传祺GS4用时仅41个月，便成为了最快达成100万台销量的中国品牌SUV车型。2019年，第二代传祺GS4焕新上市，随后推出第二代GS4 PHEV、GS4 COUPE，组成了“好看、好开、好省”的家族矩阵。如今传祺GS4家族已经拥有130万车主，以多年优秀的产品表现在车主群体中建立了良好的口碑。
不难发现，在广汽传祺加速推新和布局的背后，是从内而外技术的焕新与综合产品性能的提升，尤其值得关注的是，其在智能的快车道已然走在前列，而传祺GS4 PLUS与传祺GS4联手组成的最强A+级SUV矩阵，也势必再造传祺奇迹！