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传祺GS4 PLUS格栅-换挡拨片-动力

传祺GS4 PLUS格栅_换挡拨片_动力

摘要来自:《试驾传祺GS4 PLUS爱的就是同级最强2.0T的澎湃感》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾传祺GS4 PLUS爱的就是同级最强2.0T的澎湃感》的片段:

虽然是冲着2.0T动力而来,但一进店小编还是被传祺GS4 PLUS的颜值吸引住了。传祺GS4 PLUS走的是沉稳大气风格,其中最吸引眼球的当属前脸中网格栅,采用直瀑式设计样式,内部应用大量镀铬装饰,而中网轮廓采用哑光材料装饰,非常有质感。前包围的线条感非常到位,与大灯、日行灯巧妙融合起来,整体效果非常棒。听销售顾问说,传祺GS4 PLUS拥有两种格栅满足不同用户的审美需求:威严霸气、端庄沉稳的“震天翼”和科技精致、活力激情的“星之翼”格栅。小编就比较喜欢“星之翼”的设计,年轻人嘛肯定是喜欢有活力的设计。

得知小编是来体验2.0T的,销售顾问推荐了售价14.28万的传祺GS4 PLUS 2.0T星云版,一进入车内这“星钻空间”座舱就感觉很舒适,全新的平底式多功能方向盘覆盖高级牛皮,还有红色缝线和换挡拨片都充满运动感,12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏让整个座舱的智能化程度提升了不少。销售顾问还向小编介绍道,这台车的智能空调配有N95防护级别滤芯和等离子发生器,能够给我们提供安全舒适的座舱环境。

动力很澎湃,操控很稳妥,驾控体验真优秀


既然外观和内饰都这么得小编欢心,到底这台2.0T开起来感觉如何呢?在销售顾问的陪同和安排下,小编在4S店周边开始了国产最强2.0T的感受之旅。

驾驶时小编马上感受到来自2.0T发动机源源不绝的动力,尤其是在加速后段,只需要踩半个油门踏板,发动机就会不断地输出动力。销售顾问告诉小编,在一些媒体的百公里加速测试中,有媒体测出7.4秒的成绩,比传祺公布的7.5秒更要快,证明这台发动机的动力强劲。另一点让小编印象深刻的是,在整个加速过程中换挡时的动力衔接是十分平滑的,动力没有出现中断,而且它搭载的6AT变速箱反应很机灵,匀速温柔驾驶的时候积极升档,踩地板油的时候又可以瞬间连降两档,小编真的爱了。在绕弯和遇到小颠簸路段的时候,传祺GS4 PLUS也很稳,感觉悬架支撑性和滤震都做得不错。

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