对于上汽大众的ID.家族来说,只要价格体系与竞品拉齐至同一区间之后,超高性价比优势对其它新能源车绝对是非常大的杀伤力。ID.3就是一个例子,7月初ID.3的终端售价下探至12.59万元起,相比德国30万元+的购车价格,可谓是真香,而这也确实在市场引起热烈反响,截至7月底,ID.3单月订单量已超1万辆。
ID.3热销的背后,就是全面超越同级车型产品力。在市场上,ID.3出众的颜值吸引不少人喜欢,其中白色方向盘还是劳斯莱斯“同款”,高档且精致感满分。同时,这款车还有德系底盘、后置后驱,ID.3还有前麦弗逊式后五连杆式独立悬挂、高密度三元锂电池等配置。而ID.3的性能也足够出众,最大输出功率可达125kW,峰值扭矩310Nm,3秒即可完成0-50km/h加速,加上5m转弯半径,能够带来不错的驾驶乐趣,所以ID.3在市面上还有着“电动小钢炮”的称号。
L2级别的智能驾驶辅助、车道保持系统、变道辅助系统、泊车管家、AR-HUD智能导视等一系列科技装备,让ID.3无论是长途还是短旅,都能给用户带来舒适便利的用车体验,如此丰富的配置表现,正合消费者的期待与消费心理。