此次全新的购车金融方案，通过多方式组合，极大地分摊了ID.3这款车的用车成本，带来了全新的私家车消费模式。1.99万的超低首付也是使购车门槛大幅度减低，按照3年期内每期1399元的月供费用，合算到每天来看仅需40多元，相当于每天就花一杯咖啡钱便可使用3年ID.3。
而3年后如果用户有换车的打算，还可以选择至高6折的回购，如此看来还是很划算的。也正好符合了当下年轻人的消费特性，该省省该花花，无息分期也是能够让一些刚入职场或者没有攒钱习惯的群体毫不费力的开启纯电车生活。
2024年的汽车市场价格战愈演愈烈、越来越卷，许多车企纷纷“跟投”，但上汽大众并没有盲目跟风，也并没有脱离原有的战场，打造出了全新的商业逻辑。同时此次的营销策略也是在一定程度上实现了购车用户、品牌方、代理商以及二手车商的多方共赢。
但是，即使是再优秀的营销手段也离不开品牌过硬的产品质量和品质。保值率毫无疑问是体现产品品质的有力参数之一，据中国汽车流通协会《2023年度中国汽车保值率报告》来看，ID.3的保值率在同级别市场中排名第一，也较为直观的反映出了上汽大众的品牌实力和品质价值。
高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、后置后驱等高价值装备，赋予了ID.3纯正的德系品质基因，也使得其在12万+级纯电市场备受追捧。上市两年多ID.3累计销量超12万台，在新能源车遇冷的2月份，ID.3依旧助力ID.家族实现了月销超7500台的成绩。