关注到极湃1实车之后,我发现这款车的设计风格和大众ID.3明显不同。这款车选择了本田家族最新的“e:N Design”设计语言,还基于“一触未来”设计理念打造。整个前脸选择封闭式格栅设计,但是通过不同颜色的装饰板,构建出分层结构。极湃1的车头H型LOGO能发光,还配备有Heart beat心动交互灯语功能,灯光样式可以根据电量的不同切换,可以在充电的时候直观感知车辆的充电状态,还自带多种灯语表情,能实现情感呼应。这一功能大众ID.3是没有提供的,这款车的前脸设计就比较朴实了,整体辨识度主要来源于大众的车标。
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在车身侧面,极湃1的观感有几分接近于轿跑SUV,而大众ID.3的车身轮廓更像是普通的两厢车,在运动属性的营造上,的确是极湃1表现好一些。同时极湃1的后风挡玻璃比较倾斜,搭配上贯穿式的车身腰线,让整个车身呈现出修长感。尾部加入了贯穿式灯带,并且选择HONDA 英文标识加持,颇具国际范。
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坐进极湃1的车内,也能发现这款车的座舱科技感比大众ID.3强。这两款车型的中控屏幕就有明显的差距,极湃1的多媒体屏幕尺寸达到15.1英寸,不输给各种新势力车型。而且这款车的中控屏选择了纵向设计,第一眼看过去科技感和冲击力确实不低。反观大众ID.3,车内的中控屏幕是10英寸,设计也是比较普通的悬浮式。同时极湃1的中控大屏自带Honda CONNECT 3.0 智导互联,屏幕界面选择三分屏设计,能直观显示各种内容,还配备有语音助手、车家互联等功能,能远程控制智能家居,在功能上也比大众ID.3丰富一些。