关注到极湃1实车之后，我发现这款车的设计风格和大众ID.3明显不同。这款车选择了本田家族最新的“e:N Design”设计语言，还基于“一触未来”设计理念打造。整个前脸选择封闭式格栅设计，但是通过不同颜色的装饰板，构建出分层结构。极湃1的车头H型LOGO能发光，还配备有Heart beat心动交互灯语功能，灯光样式可以根据电量的不同切换，可以在充电的时候直观感知车辆的充电状态，还自带多种灯语表情，能实现情感呼应。这一功能大众ID.3是没有提供的，这款车的前脸设计就比较朴实了，整体辨识度主要来源于大众的车标。
在车身侧面，极湃1的观感有几分接近于轿跑SUV，而大众ID.3的车身轮廓更像是普通的两厢车，在运动属性的营造上，的确是极湃1表现好一些。同时极湃1的后风挡玻璃比较倾斜，搭配上贯穿式的车身腰线，让整个车身呈现出修长感。尾部加入了贯穿式灯带，并且选择HONDA 英文标识加持，颇具国际范。
坐进极湃1的车内，也能发现这款车的座舱科技感比大众ID.3强。这两款车型的中控屏幕就有明显的差距，极湃1的多媒体屏幕尺寸达到15.1英寸，不输给各种新势力车型。而且这款车的中控屏选择了纵向设计，第一眼看过去科技感和冲击力确实不低。反观大众ID.3，车内的中控屏幕是10英寸，设计也是比较普通的悬浮式。同时极湃1的中控大屏自带Honda CONNECT 3.0 智导互联，屏幕界面选择三分屏设计，能直观显示各种内容，还配备有语音助手、车家互联等功能，能远程控制智能家居，在功能上也比大众ID.3丰富一些。