在欧洲市场，大众ID.3一直处于热销状态，月销量一度超过特斯拉Model 3。它是欧洲市场最受欢迎的纯电车型之一，由上汽大众国产的ID.3在设计上基本保留海外版本的造型，长轴距、短前后悬，舒展的侧身造型，整体风格更显年轻运动。
虽然与大多数纯电车型一样，上汽大众ID.3采用了封闭式前格栅，不过在细节设计上却透露出一种精致。例如：保险杠外围采用了独特的浮雕式设计，大灯侧面也有对应的镂空纹理，点亮之后可呈现出光束粒子状。
尾部整体造型比较圆润，整体可分为上下两部分，上半部分采用了与车顶相同的黑色，下半部分则与车漆同色，这样设计的好处是能让尾部更具层次感，即使不点亮车灯也非常具有辨识度。
车身侧面与海外版最大的不同，是上汽大众ID.3采用了全新设计的20英寸海星花瓣式轮毂，通过双色精车工艺，造型新颖有趣，并且提供两种颜色可选。
车身尺寸方面，上汽大众ID.3长宽高为4261mm/1778mm/1568mm，轴距为2765mm，相比海外版车型在宽度上缩减了31mm，高度上增加了16mm，是一款标准的紧凑型轿车。
另外，为了满足年轻用户对潮流、个性的追求，上汽大众ID.3将提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色供选。
新车内饰依然是熟悉的ID.家族风格，电子挡把与仪表盘连为一体的新颖设计，搭配10英寸悬浮式中控大屏以及AR HUD增强现实抬头显示，营造出了不错的科技感。
虽然内饰用料上软性材质用得不多，但并没影响品质上的主观感受。因为ID.3的内饰采用了全新的复色工艺设计，以极光绿动内饰为例，其座椅材料使用蓝色与黄色纱线，配合金属质感的纱线，经过融合后在不同的角度和光线之下呈现出丰富的色彩和光影的变化。
动力方面，上汽大众ID.3电池容量为57.3kWh，综合工况续航里程（NEDC）达430km，充分满足消费者的用车需求。得益于同级罕有的后轮驱动，ID.3在加速时，车辆重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可实现提速到50公里时速的推背感。