车身侧面,可以看到它在A柱区域开了一个三角窗,对车内视角有所改善,同时也采用了短前后悬的设计,最大化保证车内空间。车身尺寸方面,ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,整体尺寸和高尔夫相当,但还有因为接近四轮四角的设计,轴距非常可观。
车身尾部可以明显的看出双色的设计,进一步明确了层次感。新车尾灯为全LED光源,中间的大众标志下方还有ID.3的标识。
ID.3的内饰也保持了强烈的ID家族特色,造型非常简洁,尺寸不大的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏非常灵巧,换挡机构也被集成在了仪表盘右侧。做工方面这款车还是以硬塑料为主,非常的欧洲,不过这台车的目标用户应该也不太在意这些。
动力方面,新车将搭载一台后置电动机,最大功率125kW,峰值扭矩为310N·m。其电池为三元锂电池,容量57.3kWh,NEDC综合续航里程为430km。
通篇看下来ID.3并没有明显的短板,配置表现也比较均衡,尤其是主动安全配置相对厚道。按照售价来看,ID.3将遭遇的对手多为国产的造车新势力和一些合资品牌车型,430km的续航确实有点气短,或许将成为短板。