首先，现在购买ID.3有综合优惠达4.2万元。考虑到新能源汽车免征购置税，再加上5500元左右的保险费和500元的上牌服务费，入门级ID.3的最终售价约为12.6万元，而另一款约为15.6万元。ID.3最初定价在16万元至19万元之间，因此实际价格降低了将近20万元。作为一款A级小车，原始售价相对较高，因此最初销量不高。然而，随着价格的大幅下调，销量迅速攀升。自从7月份以来，仅ID.3这款车型的月销量就突破了一万辆。这再次证明了一句话，没有难卖的车，只有不划算的价格。
ID.3有一些引人注目的特点，包括续航里程达到450公里、最小转弯半径为5米、后驱、合资品牌等。再加上12万元左右的价格，这款小车无论如何看都非常吸引人！
而ID.4.X的优惠力度更大，综合优惠高达6.8万元。此外，现在上汽大众经销店通常都有2022年库存车，购车时还可以获得8000元的优惠券。以该店的2022年智享长续航版为例，这是一款中配车型，综合优惠后售价为18.4万元左右，不到20万元即可入手。
对于ID.6X，综合优惠高达7.8万元，比ID.4.X还要多。考虑到2022年库存车还可额外优惠8000元，总的来说，ID.6X的总优惠达到了8.6万元。这台中大型合资新能源SUV的中配车型价格在20万元左右，确实相当诱人。
此外，ID.6X的座椅布局也非常值得关注。它提供了6座和7座两种座椅布局。其中，6座布局的第二排座椅非常像MPV的座椅，中间有一个小通道，第二排的乘坐空间更大，而小通道方便了从第二排到第三排的进出。总之，大众ID家族的这三款车现在购买，绝对是物超所值，无论是配置还是价格都非常具有吸引力。现在的中国市场竞争激烈，不仅仅是配置和服务，价格也是一场大战。难道不该考虑一下德国消费者的感受吗？