从市场表现来看，大众ID.3的销量完全取决于大众的优惠力度，优惠力度少的时候大众ID.3的销量非常差，年初大众ID.3的销量只有两三千辆车的成绩，甚至还不是太稳定，6月份大众ID.3的销量只有一千多辆车的成绩，完全就是要停产的节奏，不过很快大众ID.3就拿出最多超过五万元的优惠，那销量还是有较大上升的，从7月份开始大众ID.3的销量直接飙升到了7千多辆车，后续大众ID.3的销量也是逐步上升的节奏，直到9月份大众ID.3的销量有9千多辆车，如果能够保持住这种优惠力度，相信下个月大众ID.3的销量破万也是小问题，甚至还可以有更高的销量成绩。
大众ID.3的产品力：
要说产品这一块大众ID.3的表现确实不怎么样，尤其是大众ID.3的定价在16.2888万到19.2888万，这种小尺寸的车型定价这么贵销量从一开始就决定不可能高的。事实上确实不太行，但大众ID.3优惠四五万，甚至部分地区可以给到超过5万元的优惠之后大众ID.3的性价比就高了很多了，就像上面说的，虽然大众ID.3的尺寸小，但轴距够大，不仅可以作为年轻用户的第一辆车，哪怕是家庭用车大众ID.3的车内空间也完全够用了，再加上大众ID.3还是大众品牌，又能照顾到用户的面子问题，所以大众ID.3的销量才会有这么高。
即便抛开品牌的问题，大众ID.3在底盘调校上确实还可以。另外大众ID.3的纯电续航有450KM，并且支持快充，作为市区内代步续航完全是够用了，甚至可以满足大部分用户一周一充电的需求。动力上大众ID.3的电动机最大马力170匹，放在大众ID.3这种小尺寸车上，虽然有电池比较重但加速也完全不用担心没力，还是很不错的，限速160KM/H也不是什么问题，因为价格够便宜。