ID.3车身看似比较小，不过对于车内的乘坐空间上，2765mm的轴距与ID.4X车型的一样的，这也要得益于电动车带来的更大的空间，没有了传统的发动机，可以使得新车前后悬更短，为车内提供更多的空间。而在后排乘坐感受上，ID.3的空间表现相比于高尔夫车型要更好，同时在座椅上，虽然赶不上日系车的柔软程度，但相对于此前的德系车来说要更加舒服了。
最后再来说说静态感官上，一眼看上去，ID.3车型并不陌生，采用了大众ID家族的设计语言，主打面向于未来的设计理念。前脸有一条贯穿式的灯带，而灯组名为IQ Light矩阵式前大灯，标志也采用了大众最新的扁平化设计。
ID.3 C柱的位置，采用了渐变式的光束粒子状图案装饰，轮毂也使用的是海星花瓣式，两者配合很有中节奏感与动态感。ID.3的尾部采用了大面积高光黑后备箱盖，在视觉上降低了车身的重心，并在设计上赋有独特性。