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大众ID.3空间-后排-性能

大众ID.3空间_后排_性能

摘要来自:《12万起的上汽大众ID.3卖疯了,合资电车要杀回来了?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《12万起的上汽大众ID.3卖疯了,合资电车要杀回来了?》的片段:

ID.3推出购车优惠后立即成为爆款车型,说明合资品牌只要具备更有竞争力的价格,还是有相当一部分消费者群体愿意选择。ID.3之所以能获得消费者认可,不仅是因为上汽大众的品牌背书,更因为其有肉眼可见的强大硬实力。从价位上看,现在ID.3主要的竞品是比亚迪海豚欧拉好猫等10万元出头的纯电小车,但作为正儿八经的A级车,ID.3在动力、空间、品质等方面都明显占据优势。

首先是空间更大更灵活,得益于大众MEB纯电平台的优势,ID.3的轴距达到2765mm,空间数据明显比海豚、好猫等车大,因此后排乘坐空间非常宽敞,将后排座椅放倒之后尾厢空间可以扩展至1267L,这是另外两款车型做不到的。

其次是更强的性能和扎实的续航表现,ID.3搭载最大输出125kW/310Nm的后置电机,且不说后驱能带来更好的驾控,性能更是明显比那些定位城市通勤的小车强,动力储备能轻松满足跑高速的需求。另外ID.3搭载52.8千瓦时的来自宁德时代的三元锂电池组,官方标称续航为450公里(CLTC工况),而且ID.3的续航非常扎实,实测的续航达成率能达到96%,能够比那些A0级小车跑得更远。

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