从目前给到的信息来看，海外版本的ID.3依然为用户提供两种续航版本车型——426公里or 546公里。对于主要用来应付城区通勤的ID.3来说，不管选择哪个版本都是够用的。只要家里装上充电桩，每个月的车辆使用成本都可以被控制在很低的范围内。
至于电机部分，据说使用的是一台最大功率150千瓦的电机，峰值扭矩可以达到310牛•米。零百加速时间可以控制在7.3秒内。另有消息称厂家在开发高性能版本的ID.3，最后有可能被命名为ID.3 GTX，车辆的外观内饰会被设计得更激进并使用一台功率可能达到220千瓦的后置电机，妥妥的纯电小钢炮。
写在最后
在城市里，小尺寸的纯电轿车总是显得更迷人一些，倒不是因为TA能跑得多快而是因为TA可以表现得更加灵活。配合上输出敏捷的电机，夜里的ID.3就像个“暗夜精灵”一般无声无息地穿插于各种道路。可以相信，新款的ID.3也是一台开起来能让人经常嘴角上扬的纯电选手～