在全球领先的中国新能源市场背景下，6月27日下午，大众汽车集团和上汽集团宣布了一项新的合作计划。根据协议，合资企业上汽大众将在中国开发三款插电混动车型和两款纯电动车型，计划从2026年起逐步上市。为了争分夺秒，上汽大众将研发周期缩短至24个月，与新兴车企的速度相媲美。
重磅合作再落地，上汽大众新能源加速“狂飙”
近两年，上汽大众在纯电动汽车的表现绝对堪称合资车企的“优等生”。以ID.3为代表的ID.家族，几乎独自扛起了“合资纯电”的行业大旗，1-6月，ID.3总计订单量44,447台，同比增长300%，持续兑现增长潜力。截至6月初，其自2021年底上市以来的累计销量已突破15万辆，成为合资品牌中难得的既有爆款、也有成熟家族产品矩阵的纯电代表作。
而随着渗透率的不断加速，中国新能源市场也呈现出新的时代特点：无论是更注重经济性的入门级市场，还是更注重使用体验的中高端市场，PHEV 销量均出现爆发式增长。 仅今年一季度，我国纯电动汽车销量130.5万辆，同比增长13.3%，而插混汽车销量78.4万辆，同比增长81.2%。插电混动，已然成为新的市场蓝海。
在此态势下，哪家车企能够加码布局混动领域，就能在激烈的市场竞争中占据先机。而随着本次战略签约的尘埃落定，上汽大众未来的纯电+混动布局也正式展示在业界面前。2025年起，上汽奥迪ADP平台多款豪华智能电动新车将陆续上市；根据最新协议，自2026年起，上汽大众基于全新技术平台的插电混动车型、纯电车型将会推向市场。可以说，从明年起，上汽大众未来的每一年，都将是新能源产品大年。