更何况丰田这个品牌最受消费者青睐的原因之一，就是灵活出色的座舱布局。在采用七座设计的同时，广汽丰田赛那可以让每一位乘客都得到宽裕的乘坐体验。为什么这么说呢？因为广汽丰田赛那第二排座椅拥有816mm的滑轨，这样的设计能够在满员出行时，让第二排和第三排的乘客都舒适；也能够在第三排没有乘客落座时，给第二排乘客“葛优瘫”一般的舒适感受。
也许有的消费者会认为如今汽车市场各种新能源车型已经普及，所以广汽丰田赛那这样的使用燃油的车型已经落伍。其实不然，作为广汽丰田旗下最受消费者青睐的MPV之一，广汽丰田赛那早已采用油电混合动力系统，与竞争对手相比，广汽丰田赛那采用2.5L的发动机和134kW的电机构成动力系统，在燃油经济性方面极为出色，比很多号称新能源车型的插电混动车型、增程式车型更省油。
另外，如今新能源车型中，纯电动车型的续航是行业痛点，短时间难以解决，所以纯电动车型并不适合家庭出行。而其它采用新能源动力的车型，在起步、减速等过程中，反馈都十分明显，很容易造成乘客晕车现象，所以并不适合家里有老人、小孩的消费者。而广汽丰田赛那采用的油电混合动力系统，在起步时虽然有电机介入，但给消费者的体验比较丝滑舒适，不会有过激的反馈，给消费者的驾乘感受比大多数竞争对手更加优秀。即便是长途出行，消费者也不用担心家人的身体状况。