随着赛那上市，广汽丰田在MPV市场的产品线得以补齐。这意味着消费者在主流细分市场的购车需求，都能在广汽丰田产品中得到满足，同时更意味着，广汽丰田在燃油车领域的产品矩阵“金字塔”已经正式封顶，“三旗舰”阵容（凯美瑞、汉兰达、赛那）成型。
“金字塔尖”指的当然是赛那，这不难理解。除了价格在广汽丰田体系中处在塔尖外，赛那还拥有“体型更大”、“科技更多”、“价值更高”的塔尖优势。
体型更大：比同级知名车型还要大
虽然与全新凯美瑞、全新第四代汉兰达一样，赛那也是基于TNGA-K平台打造，但赛那车身轴距为三者中最长，为3060mm，比汉兰达还长了210mm，从而提供了更充足的车内空间。另外，赛那不仅是在广汽丰田中体型最大，即便与同级竞品相比也有明显的空间优势。
相比别克GL8与本田艾力绅，赛那的行李厢更长、前排到第二排距离与第二排左右乘客距离更大。要知道，别克GL8是国内知名度很高的中大型MPV，舒适性尤为让人称道，而本田则是一向素有“空间魔术师”之称。现在，赛那比这两款知名车型还有大，这就说明赛那在乘坐舒适性方面，已经做到同级塔尖的水平。