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赛那配置-扭矩-托底

赛那配置_扭矩_托底

摘要来自:《已经3年了,赛那车主算了一笔账,缺陷在优势面前不值一提》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《已经3年了,赛那车主算了一笔账,缺陷在优势面前不值一提》的片段:

随着2024款赛那焕新而来,全系直接官降了2.5万元,目前起售价格仅28.48万元起,不仅比同级的插混MPV更便宜,甚至比传统燃油MPV的定价更低。对于家庭用户而言,直接从源头省起才是最实在的,相当于购车门槛被进一步拉低。另外,新车配置加量不加价,安全、舒适、智能三大升级,迎合消费者更高要求的出行需求。

2024款赛那前后双驱动电机设计,E-four电子四驱精准的前后轮扭矩分配控制,在第五代智能电混双擎系统的加持下,全域加速快稳省不变,快速过弯和变道更加灵活,对于来自路面的震动反馈能很好的过滤抑制,保证车内的平稳舒适。在行车过程中,新增的3D全景车模和2D左右视图,能很好的协助驾驶者感知并监控周围环境,让驾驭更轻松也更安全,即使新手小白,也没有开MPV的负担感。

小电池的设计,防止在发生碰撞托底事故中,出现车辆起火自燃现象。2024款赛那还有中保研三项全优的权威认证,车内乘员安全、车辆辅助安全、车外行人安全均获得了全G的评分。并且在极易受到侵害的第三排,它将座椅的头枕设计为离后窗足足有61cm,即使发生严重的追尾,更长的间隔距离有利于保护第三排乘客安全,减少碰撞伤害。

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