首先，我们先快速整理一下法拉利目前在售的车型，其实一共就分成三大类。第一类，前置V8发动机的入门车型，分别是敞篷的Portofino，和硬顶的Roma，他们都只有一个版本。第二类进阶的中置发动机车型，分别是F8，SF90和最新的296，这三台车都有敞篷版和硬顶版可选，其中F8是V8纯燃油车，SF90是V8+前2后1的三电机组合，而296，是V6+单电机的后驱动力。第三类呢，目前就是812 GTS，它是V12发动机的旗舰，裸车售价也达到了540万。
当然了，这些在售量产车其实都是卖给“普通人”的，除此之外，法拉利价值最高的其实是一些限量车款比如大家知道的拉法，还有更珍稀的仅此一台的One-Off系列，但是这些车，你有钱也是买不到的，上一个有资格拿到One-Off车型的人，是因为他还同时拥有其他60台法拉利。
外 观
其实每一台法拉利的外观，之所以这么好看，是因为他的设计是把美学和功能性做到了完美融合，你会发现大多数法拉利的车是没有大尾翼的，因为法拉利的车必须要做到优雅，但当你需要提供下压力时，车尾的隐藏翼片就会升起来，提供最大100公斤的下压力。
再比如这个排气，他之所以位置比较高，不光是帅，那是因为从废弃涡轮到这里的距离也经过了精密的计算，这个距离不但能优化涡轮的迟滞，还能带来更好的排气声浪。
驾 驶
成为一个略懂法拉利的人，肯定还要知道他开起来的感觉，这台车是法拉利有史以来第一台6缸车，但是在电机的加持下，这台车可以输出830马力的超大动力，这些动力更是全部作用在后轮上。我问过几个身边的朋友，他们大多认为法拉利是普通人难以驾驭的车型，这也是一些人不敢去买法拉利的原因。但实际上真的是这样吗？