9AT变速器采用了长城汽车自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序等先进技术，更创新了超高集成度液压控制模块、高性能液力变矩器、紧凑高效的离合器设计等专利技术，可实现最高750N·m的扭矩承载能力，能够提供绝佳的可靠性，无论是沙漠还是高寒极地等恶劣环境路况都能完全通过。两者的绝妙组合，满足了用户在各种越野场景中对强劲动力、可靠操控和顺滑驾感等体验的严苛需求。
可以推断，3.0T+9AT超级动力总成量产下线将为长城汽车在高端市场获得更多话语权，同时也将助力长城汽车完善在动力领域的布局，做到在传统汽车动力、混合动力、电驱动上的“不偏科”，从而进一步夯实多路线并举的品牌发展战略。
直面行业窘境勇者出击 过硬实力彰显品牌魄力
真的勇士，敢于直面现实，更敢于挑战现实。在整个汽车行业大力发展新能源和传统燃油动力排量下沉的当下，3.0T+9AT超级动力总成的诞生似乎显得格格不入，其实不然。一方面，长城汽车已凭借新能源车型在市场上的优异表现，稳居新能源汽车第一阵营，而3.0T+9AT超级动力总成下线，证明中国汽车企业既可以实现弯道超车，在直道上也可能做到对传统强者们的追赶甚至超越。另一方面，长城汽车依靠3.0T+9AT超级动力总成的发布，成为中国汽车品牌高端化道路上的领军人，不但助推长城汽车实现向更高级别市场的突破，更提升了中国汽车品牌在全球市场的竞争力，在技术创新能力上可与外资品牌一较高下。
