坦克500差速锁-座椅按摩

同时可选装的6000元前桥电控式差速锁能够解锁坦克500的最强越野模式，无论是交叉轴、单后轮有附着力还是单前轴有附着力的情况下，坦克500都能轻松脱困。虽然没有像丰田一样采用托森，但是这套博格华纳的实力我们已经在坦克300上领教过了，所以坦克500在脱困能力上并不需要过多担心。

坦克500的三大件基本上可以说是目前国产车型中的天花板级了，一台硬派越野车的功能已经能够全方位实现，但是对于长城来说，他们还想要的更多。

全景天窗、座椅按摩、全景影像、HUD抬头显示、香氛系统等等在高配车型上全都安排了，并且还提供了电磁阀式可变阻尼减震器+皮绒顶棚+画廊饰板的选装包，让整体的豪华质感更上一层楼，坦克500的主打人群除了要抢牧马人和兰德酷路泽的消费者之外，甚至还盯上了雷克萨斯LX的市场份额，虽然我认为想买LX的人基本不会看坦克500，但是让坦克500的消费者能够体验到LX的豪华感，这才是长城想要达到的目的。

作为一款全新上市的车型，又有着诸多首次使用的自研部件，车辆的整体可靠性是目前坦克500最大的问题，并且对于这样一台硬派越野车型而言，在野外的可靠性就变得尤为重要。

这台3.0双涡轮增压V6发动机以及纵置9AT变速箱的可靠性耐用性如何，还要经历市场的检验，尤其对于9AT变速箱而言，成熟的技术目前仍被国外品牌所掌握，想要发动机和变速箱匹配得当，那还是需要相当深厚的功底，以及大量的测试结果所能达到的